ゴールデンウィーク時期における高速道路のご利用状況【東北地方版】（NEXCO東日本・東北支社）
そもそも、山形県内の高速道路がゴールデンウィークに混んで混んでニュースになるなんてあるわけがない。
あったとしたら、それはきっと事故によるもので、それにしたって10kmも20kmもつながるかどうか怪しい。
河北の
桜の名所振るわず GW・東北 弘前、12万人減（河北新報）
を見ると、この時期に観光客がどっと押し寄せるのはやっぱり北東北の桜だ。
県内で見ると、上杉まつりが好天に支えられたことや、再来年の大河に「天地人」が決まったこともあってかトップ10にランクインした。ん、「天地人」は絶対関係無いな。
ここでリナワールドが間違ってランクインするような世の中だったら、県内でも渋滞が起きているのかもしれないけどねえ。
もっとも、東北全体で見ても、この連休の交通量は昨年の同時期に比べて0.9％増（高速道路・一般有料道路合算）と、NEXCO東日本全体の2.3％増という数字に比べて、いまいちインパクトに欠ける。
昨年は2+5連休と、5/1,2を休まなくても5連休を使ってかなり遠出が見込めたけど、今年の3+4連休だとそこまで遠くにでかけようという意欲が足りなかった、ていうこともあるのかな。
肝心の山形県内だけを見ると、利用台数は-0.6％。もはや誤差の範囲でコメントがしづらいことこの上ない。
NEXCOが「約1.2倍となりました」というETCの利用率にしても、東北の平均21.8％増（台数ベース）を下回り、東北6県でいちばん低い伸び（19.1％増・同じく台数ベース）で、しかも利用率だけ見ても6県のうち4番目というコメントのしづらさ。
唯一プラスな話題と言えば、昨年10月に本格運用が始まった寒河江SAのスマートICが、昨年同時期に比べて出入り交通量37.9％増と、東北全体で見ても泉PAのスマートICに次いで伸び率が高かったということか。でも、昨年より10％以上伸びたICって、9ヶ所のうち5ヶ所がスマートICだから、これも喜んでいいのかどうか。