山形道（湯殿山IC～酒田みなとIC）におけるETC通勤割引について～月山道路を経由して山形道を乗り継ぐ場合に通勤割引を2度ご利用いただけるようになります～（東日本高速道路株式会社・プレスリリース）
すっかり忘れていたのだけど、明日11月1日から、上のリンク先にあるように、ETC通勤割引の適用が拡大されます。確かに庄内区間は飛び地だし、整備状況を考えれば、当初からこうやって一体で割引してしかるべきだったんだよね。
詳細はリンク先に譲るとして、補記。
○通常、いったんICを下りてしまった場合、通勤割引時間帯でも二度目は割引対象にならない。
○しかし、山形道は間に月山道路を介しているため「必然的に下りざるをえない」。
○よって、通しで乗った場合に、原則どおりではなく両方割引の対象とする。
○両区間において、条件（キロ数・時間）を満たした際に、両方で割引になる。
○なので、たとえば庄内区間を午後3時台に走り、その後村山区間で17時過ぎに下りても、庄内区間にさかのぼって割引にはならない（村山区間はなる）。
○なので、鶴岡IC→湯殿山IC→（月山道路経由）月山IC→西川ICでいったん下りてまた乗って→寒河江IC、という場合、鶴岡→湯殿山、月山→西川は割引になるけど、西川→寒河江は割引にならない。
○庄内区間の時間確認は、各料金所の通過時間で。
ちなみに、詳しくはこちら、ということで上のリンク先に掲載されているPDFファイルを見ると、面白いことに気づく。
☆両区間でそれぞれETC通勤割引の適用条件をかけることから、庄内で100km以下＋村山で100km以下＝最大200kmもの区間に通勤割引が使える。
（実際には、庄内区間を全区間乗っても53.1km、月山ICから最も遠い100km区間が白石ICで98.5kmなので、Maxは151.6km。）
☆例として、7時に酒田ICから入り、9時に宮城川崎ICを出る図が載っているが、
・酒田IC→湯殿山IC（制限速度70km区間・41.2km）：約35分
・湯殿山IC→月山IC（月山道路・21.0km）約21分（道路時刻表による）
・月山IC→山形JCT（制限速度70km・37.0km）：約32分
・山形JCT→宮城川崎IC（制限速度80km・36.1km）：約27分
計：約115分
道路管理者の考える行程なのに、休憩ナシかよ！ (;´Д`)
まあ、実際はこの区間なんて（ry
本当は、制限速度で行程組んだら2時間以上かかるんじゃないかと思って計算して、こんな結果になって、少し残念なんですが。